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pp电子游戏平台:首次采用碳纤维预应力锚索锚固岩锚基础

时间:2021/5/14 14:46:31  作者:  来源:  浏览:18  评论:0
内容摘要:2012年3月31日,矮寨大桥建成,创造了四个世界第一:首次采用世界上第一个轨索滑移法架设主桁架梁,首次采用塔梁完全分离结构,首次在悬索桥上采用大型岩锚吊索。首次采用碳纤维预应力锚索锚固岩锚基础。看着这一关隘的超级工程,陈国平的脸上充满了骄傲。湖南高速公路集团湘西分公司党委书记屠正宇告诉记者,矮寨大桥的建成通车实现了“...
2012年3月31日,矮寨大桥建成,创造了四个世界第一:首次采用世界上第一个轨索滑移法架设主桁架梁,首次采用塔梁完全分离结构,首次在悬索桥上采用大型岩锚吊索。首次采用碳纤维预应力锚索锚固岩锚基础。看着这一关隘的超级工程,陈国平的脸上充满了骄傲。

湖南高速公路集团湘西分公司党委书记屠正宇告诉记者,矮寨大桥的建成通车实现了“从半小时到一分钟的飞跃”。过去穿越德行大峡谷最早要半个小时,现在只要一分钟。

据统计,矮寨大桥自通车以来,2012年日均交通量约3989人次,2013年日均交通量为6505人次,2016年日均交通量为11609人次,2020年日均交通量为14040人次。2021年1月至3月11日,总交通量为67万,日均交通量约1万。其中,截至2021年2月17日(正月初六),艾寨大桥日流量为2.7万套。

总体来看,旅游车辆、农产品等物流车辆通过矮寨桥的比例约为40%。矮寨桥把屏障变成了大道,“点燃”了旅游业,促进了精准扶贫。如今,它已成为湖南交通乃至对外经济文化交流的一张新名片。


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